Распорная дуга для оригинальной защиты двигателя BMW F 850 GSA

Задний свободный конец оригинальной защитной панели двигателя Adventure не имеет опоры для рамы. Он образует ахиллесову пяту защитной планки двигателя. В случае падения или опрокидывания он имеет тенденцию сдаваться, потому что силы не передаются непосредственно в раму. Существует риск повреждения крышек сцепления или генератора.

С нашей арматурой мы надежно устраняем этот недостаток. Он соединяет задний свободный конец защитной планки двигателя с рамой. Таким образом, действующие силы дополнительно вводятся в рамную конструкцию в соответствующей точке через кронштейн. Таким образом, эта мера предотвращает сдавление защитной дуги двигателя и снижает риск повреждения крышек клапанов. Это обеспечивает дополнительную жесткость всей системы труб, а ее конструкция такова, что ее изогнутая форма также уменьшает возникающие пики нагрузки.

Точно сформованные на трубогибочных станках с ЧПУ, мы производим арматуру из трубы из нержавеющей стали с диаметром  25 мм. Поверхности обработаны стеклянными шариками и электрополированы. Усилитель прекрасно вписывается в дизайн оригинальной защитной планки двигателя.

Факты

• Надежная защита на всякий случай
• Распределяет силы, действующие на дополнительную точку крепления
• Уменьшает пиковые нагрузки
• Простая и быстрая установка благодаря интеллектуальному разъему на оригинальной защитной планке
• Идеально подходит
• Правая и левая сторона установлены
• Увеличивает пассивную безопасность для машины и водителя

Спецификации

• Материал: нержавеющая сталь, точно обработанная, обработанная стекловолокном и электрополированная
• Диаметр трубы 25 мм